Nombre de sorties par année / nombre de pertes par localisation - hélicoptères américains

Type de sortie d’hélicoptères	1961-1965	1966	1967	1968	1969	1970	1971	TOTAL
Attaque	N/A	332000	627000	862000	915000	799000	417000	3952000
Assaut	N/A	672000	1151000	1687000	1826000	1467000	744000	7547000
Cargo	N/A	289000	546000	819000	798000	690000	406000	3548000
Autre	N/A	1700000	3192000	4050000	4902000	4608000	2646000	21098000
TOTAL	N/A	2993000	5516000	7418000	8441000	7564000	4213000	36145000

Localisation des Pertes*	1961-1965	1966	1967	1968	1969	1970	1971	TOTAL
Nord Vietnam	3	1	4	2	N/A	N/A	N/A	10
Sud Vietnam	106	123	260	495	459	393	230	2066
Autres localisations et pertes non hostiles**	166	197	400	511	589	419	284	2566
TOTAL	275	321	664	1008	1048	812	514	4642

* les chiffres de pertes sont basés sur les hélicoptères abattus ou écrasés mais certains de ces appareils furent récupérés réparés et retournèrent au service
** incluses également les pertes hostiles survenues au Laos

Source : Office of The Secretary of Defense – Vietnam Order of Battle

Selon d'autres sources, les forces américaines au Vietnam perdirent 4869 hélicoptères, le Huey UH-1 constituant la plupart de ces pertes avec un total de 2591. Cependant seulement 1211 hueys furent perdus en situation de combat contre 1380 dans des accidents opérationnels. Statistiquement cet hélicoptère ne fut pas vraiment si vulnérable que ce que l'on pouvait penser avec seulement une perte de moins de 1 pour 8000 sorties, La forte perte d'appareils de ce modèle se justifiant non pas par sa fragilité mais bien par son utilisation intensive menant à un taux d'accident plus important que la moyenne du fait notamment de la fatigue accumulée par les pilotes. En ce qui concerne le modèle AH-1G Cobra, environ 300 unités furent perdues au Vietnam, dont 2/3 environ dans des accidents opérationnels.

Les opérations de dust-off notamment était souvent faites sans escorte et dans des situations difficiles conduisant à des pertes statistiquement 3 fois supérieures à toutes les autres opérations engageant des hélicoptères. La croix rouge peinte sur le nez des hélicoptères dust-off incitait également le VC à les prendre pour cible violant ouvertement les principes de la convention de Genève et obligeant les américains à finalement armer ces hélicoptères sanitaires.

L'utilisation d’hélicoptères d'assaut comme escorte lors de ces interventions permit de réduire considérablement les pertes. Certains officiers de l'armée américaine pensaient que les hélicoptères étaient trop fragiles pour être impliqués dans des opérations de combat, le taux de perte des Huey fut finalement considéré comme acceptable mais si celui-ci n'était pas vraiment faible.